首張平行進口3C認證落戶 年內(nèi)銷量或上揚[ 06-27 17:15 ]

6月21日上午，中國質量認證中心向上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)的試點企業(yè)頒發(fā)了國內(nèi)首張平行進口汽車CCC認證證書，這一破冰之舉標志著困擾平行進口汽車試點工作的一大瓶頸——3C認證取得了突破性進展，也意味著試行了兩年的平行進口汽車制度終于領到了市場通行證。平行進口汽車是指未經(jīng)品牌廠商授權，貿(mào)易商從海外市場購買，并引入中國市場銷售的汽車。2014年10月，在商務部的批復下，上海自貿(mào)試驗區(qū)開展平行進口汽車試點工作。2015年初，首批17家試點企業(yè)獲得批準開始正式運行平行進口汽車。然而，在實際操作中，制約瓶頸不少，

微測檢測為六月份生日同事舉行生日會[ 06-27 10:48 ]

弘揚公司文化，讓員工感受到Microtest大家庭的溫暖，給員工長期以來辛勤工作給予肯定和感謝，表達公司對員工的點滴關懷，每月公司為員工舉行生日Party，當月的壽星們同各部門人員聚齊在一起，大家其樂融融，幸?？M繞其中。

【技術】空閑信道噪聲測試解析[ 06-24 09:16 ]

什么是空閑信道噪聲？ 數(shù)字通信系統(tǒng)中通常會在電子和傳輸系統(tǒng)中有一些噪聲，即使是目前最復雜的系統(tǒng)也是這樣。其中一個噪聲信號稱為空閑信道噪聲，簡而言之，這是一個小幅度的噪聲源，它存在于與模擬輸入信號無關的信道中，可以通過A/D變換器進行量化。此參數(shù)會影響到手機和基站之間的連接質量。

最新電線電纜產(chǎn)品CCC認證實施規(guī)則[ 06-23 13:52 ]

電線電纜產(chǎn)品CCC認證產(chǎn)品范圍內(nèi)的一個大類，符合范圍內(nèi)的產(chǎn)品都是強制進行認證的。下面是微測整理出來，客戶問的比較多的問題點： 一、適用范圍 1、礦用橡套軟電纜；

微測檢測組織員工碧海灣公園綠色環(huán)保公益活動[ 06-22 16:11 ]

 微測檢測一直以來都是有社會責任感和價值觀的公司，上周六公司組織員工到碧海灣公園參加環(huán)保公益活動---清理公園垃圾。雖然烈日炎炎，但是大家都飽含激情，積極投入到活動中，風采斐然！大家在半山腰上開展有趣的夾氣球比賽！                                          

Microtest-年薪百萬誠邀合伙人[ 06-22 13:43 ]

想賺錢?。? 世界那么大，我想去看看； 錢包那么小，哪都去不了； 加入微測，年薪百萬環(huán)游世界不是夢！ 要平臺??！ 站在地上，你看到的是人， 站在巨人肩上，你看到的是整個世界； 加入微測，給你一個俯視行業(yè)的視角！

淘寶方面表示，3C認證會全方位執(zhí)行[ 06-21 14:00 ]

近日，淘寶宣布全方位執(zhí)行3C認證計劃，對國家強制要求持有3C認證、工業(yè)生產(chǎn)許可認證的商品開展拉網(wǎng)排查，逐批清理線上違規(guī)商品。鑒于兒童出行安全的重要性，這次計劃首先排查了兒童安全座椅，目前已累計下架超過40萬件違規(guī)商品。   眾所周知，兒童安全座椅已被納入國家強制性產(chǎn)品認證目錄，兒童安全座椅的3C測試項目包括靜態(tài)試驗、動態(tài)試驗、燃燒試驗和毒性試驗四項。同時，國家也規(guī)定，從2015年9月1日開始，未獲得強制性產(chǎn)品認證(3C認證)的兒童安全座椅，將不得出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用，國內(nèi)、國

【更新】REACH認證更新 SVHC增至169項！[ 06-21 09:30 ]

Reach認證的有害物質清單一直在增加，這也是許多輸歐貿(mào)易企業(yè)說非常關心的。據(jù)消息2016年6月20日，歐盟REACH主管機構歐盟化學管理局ECHA正式發(fā)布通知，新增1種物質至SVHC物質清單，因此SVHC增至169項物質。

【Reach注冊】歐盟ECHA更新SVHC通報數(shù)據(jù)更新[ 06-18 10:15 ]

為增加公眾對物品中危害物質用途及其存在情況的了解，同時提醒含SVHC物品的制造商和進口商履行相應的義務，積極完成物品的SVHC通報。歐洲化學品管理局（ECHA）于近日再次更新了SVHC候選物質在物品中的通報數(shù)據(jù)。

藍牙BQB認證樣品準備的要求[ 06-17 09:30 ]

藍牙技術的廣泛應用讓咨詢BQB認證的客戶越來越多，許多客戶問到藍牙BQB認證準備樣機的時候有什么要注意的事項。下面微測檢測給大家詳細介紹一下樣品的要求。 BQB認證分為Profile和RF，而測試樣機相應地被分為成品機和工程機，建議提供1個成品機和2個工程機。

【最新消息】FCC ID報告接受的緩沖期延長至2017年7月[ 06-16 11:37 ]

2016年6月15日，美國聯(lián)邦通訊委員會（FCC）發(fā)布了重磅消息，將繼續(xù)接受listed實驗室（主要指中國大陸的）出具的檢測報告申請FCCID，延長期為一年，直到2017年7月13日，對于中美之間暫無MRA的中國大陸實驗室以及國內(nèi)的制造企業(yè)來講，仍有1年的緩沖期進行調整和適應。

OTA系統(tǒng)測試方法淺析[ 06-15 09:33 ]

OTA-Over The Air（空中性能測試），與傳導測試相對應，是放置在特定微波暗室內(nèi)的移動終端主動發(fā)射無線信號，并與暗室外的綜測儀進行通信，進行空間三維測量，得到移動終端產(chǎn)品的輻射功率和接收靈敏度。OTA 測試著重進行整機輻射性能方面的測試，驗證無線設備和網(wǎng)絡的連接能力以及終端使用者對輻射和接收性能的影響。

臺灣BSMI發(fā)布新要求產(chǎn)品及說明書須加注警語規(guī)范[ 06-14 11:06 ]

BSMI是臺灣經(jīng)濟部標準檢驗局的簡稱，依據(jù)消保法第7條第2項規(guī)定，BSMI 宣布C.C.C Code具有顯示面板的產(chǎn)品須于本體標示警語，及產(chǎn)品說明書及外包裝標示警語及注意事項。此規(guī)范于2016年9月1日實施。

解析最新UN38.3認證測試項目及要求[ 06-13 10:19 ]

  UN38.3認證標準在更新，測試項目及要求也在變化。作為保障鋰電池航空運輸?shù)陌踩y檢測嚴格按照測試項目的要求來進行測試，那問題來了，最新的UN38.3認證的測試項目及要求是怎么樣的呢？  一、測試項目  包括：高度模擬、溫度試驗、振動、沖擊、外短路、撞擊、過度充電、強制放電。  二、測試要求  T1．高度模擬  該試驗模擬空運時低氣壓環(huán)境。  ① 試驗方法：被試電池在壓力為11.6kPa或更低， 溫度為(20±5)℃的環(huán)境下

載波聚合技術CE認證測試淺析[ 06-12 09:47 ]

隨著4G LTE技術的不斷普及和演化，各種前沿技術不斷走入人們的日常生活。本篇文章將為大家介紹 載波聚合技術 以及 載波聚合技術在CE認證中的測試要求

MTi微測檢測2016年端午節(jié)放假通知[ 06-08 16:49 ]

尊敬的客戶：　　根據(jù)國務院辦公廳《關于2016年部分節(jié)假日安排的通知》精神，我司2016年端午節(jié)放假安排如下：　　一、放假時間為：6月9日到6月11日（周六），共3天,6月12日（周日）開始上班?！　《?、為方便客戶緊急認證辦理、產(chǎn)品送檢測試，我們安排客服24小時響應，聯(lián)系電話：400-666-1678　　具體情況可向您所在區(qū)域的MTi客服窗口進行了解，望您及早做好相應工作安排。其他時間如遇緊急情況，請撥打我司網(wǎng)站首頁下方聯(lián)系方式，屆時會有專人為您提供服務，由此給您帶來的不便，敬請諒解?！　∽４蠹叶宋绻?jié)快樂！&nbs

MFi認證Logo使用說明書[ 06-08 11:04 ]

蘋果MFi認證，是蘋果公司（Apple Inc.）對其授權配件廠商生產(chǎn)的外置配件的一種標識使用許可，是apple公司 “Made for iOS”的英文縮寫?！癿ade for iPhone”“made for iPod” “made for iPad”。許多客戶有咨詢到關于MFiLOGO使用的一些注意事項，微測檢測?給您詳細介紹一些：

【電商注意】淘寶啟動“小門神”計劃，CCC認證全面強制執(zhí)行！[ 06-07 10:23 ]

為了規(guī)范淘寶市場，6月1日淘寶宣布全面啟動“小門神”計劃，對在國家CCC認證、工業(yè)生產(chǎn)許可認證強制范圍的產(chǎn)品進行全面排查，逐步清理目前在線銷售的違規(guī)產(chǎn)品。這就意味著今后，無CCC認證的商品將不得在淘寶等平臺上銷售。新發(fā)商品必須“持證”上電商平臺。目前，阿里已累計下架超過40萬件違規(guī)商品，意菲爾、逸卡、旭日、康榮發(fā)四個品牌已經(jīng)被全網(wǎng)清退。

蘋果MFi認證工廠審計需要審查什么內(nèi)容？[ 06-06 09:39 ]

工廠審計是目前蘋果MFi認證所強制進行的一個重要環(huán)節(jié)，所有企業(yè)都非常關注審計到底是審查什么內(nèi)容?審計的流程是怎么樣的？微測檢測小編給您來普知！ MFi審計主要內(nèi)容：

鋰離子電池強制內(nèi)部短路試驗解析[ 06-04 09:21 ]

單電池強制內(nèi)部短路試驗，是由日本有關方面最先提出的。提出此測試項目的原因是在2004年，日本某公司生產(chǎn)的筆記本電池發(fā)生起火，在詳細研究分析了電池起火的原因后，認為是在生產(chǎn)過程中，由于工藝控制疏漏，在鋰離子電池內(nèi)部混入了極微小的金屬微粒，在電池使用中由于溫度變化或各種撞擊，金屬微粒刺穿正、負極之間的隔膜，導致電池內(nèi)部短路，從而造成大量發(fā)熱引發(fā)電池起火。由于在生產(chǎn)過程中混入金屬微粒屬于偶然事件，很難完全放置這種事情的發(fā)生。